No al nuevo aeropuerto
Pedro Miguel
D
e acuerdo con información publicada ayer en La Jornada, el
gobierno federal se ha gastado ya más de 5 mil millones de pesos sólo
en las gestiones previas al inicio de la construcción del nuevo
aeropuerto anunciado por Peña el 1º de septiembre del año pasado. La
suma (5 mil 283 millones 83 mil 372.61 pesos, para ser exactos) está
destinada a pagar
Un ejemplo extremo de la opacidad fundacional con la que se lleva a
cabo esa obra es el contrato firmado por la SCT con la OCDE de José
Ángel Gurría para que la segunda garantice la servicios de asesoría técnica y capacitación para el programa de mano de obra campesina, contratación de testigo social, así como diversos servicios para diseño y arquitectura, la gerencia del proyecto o el proyecto de pistas, plataforma y rodajes, en su mayor parte a empresas extranjeras (http://is.gd/5hBzVl).
transparenciadel proceso y que fue ocultado a la opinión pública durante varios meses en virtud de una cláusula de confidencialidad. A la postre se supo que la OCDE cobraría más de 2 millones de euros (2 millones 126 mil 18, para ser exactos) para
hacer estudios y recomendaciones sobre planificación, contratación, adjudicación y ejecución de los diferentes componentes del proyecto, aunque en el convenio se estableció que el organismo internacional no garantizaba
la obtención de resultados específicos, o evitarlosy que no podría ser considerada responsable de eventuales daños económicos al proyecto. Es decir, la OCDE cobra una mochada por afirmar que todo está en orden, independientemente de que lo esté o no, y a eso se le llama Fomento de la Integridad, la Transparencia y las Buenas Prácticas de Contratación Pública (http://is.gd/EAhIJ4). Para todos los cuates hay. Lo de menos es que en el país un tercio de los niños menores de cinco años se encuentren en situación de pobreza alimentaria, según los datos de la Unicef y de la organización World Vision (http://is.gd/RHjZWt y http://is.gd/kyeAb3) y que el porcentaje de infantes anémicos sea mayor en México que en África.
El punto es que el peñato se ha gastado ya 5 mil de los 120 mil millones de pesos calculados como costo total de la obra y que el nuevo aeropuerto va, a pesar de las advertencias de especialistas de diversas universidades que han señalado
los riesgos de impacto ambiental, sobre población y escasez de aguaque conlleva el proyecto y el hecho de que constituye una agresión y un despojo a varias comunidades, la de San Salvador Atenco entre ellas.
Nadie duda que el AICM (¿alguien sabe a qué hora, o en virtud
de qué, la terminal aérea fue despojada del nombre Benito Juárez?) es
insuficiente, pero ese hecho no basta para justificar el megaproyecto
estrella del peñato y, mucho menos, la demolición de la actual terminal
aérea. La ampliación del aeropuerto de Toluca y/o la construcción de uno
nuevo en Tizayuca bastarían para duplicar la capacidad de vuelos y de
pasajeros, contribuirían a descentralizar los servicios de una
megalópolis desbordada y darían pie a la realización de obras de
infraestructura para impulsar la economía del centro del país en una
forma diversificada y desconcentrada. Pero la idea rectora del proyecto
no es propiciar un desarrollo mínimamente ordenado sino hacer negocios a
lo grande mediante el despojo, la malversación y el dispendio: aún se
adeudan 90 millones de dólares de la Terminal Dos, inaugurada en 2008, y
ya se piensa en destruirla (http://is.gd/Zf73Ze).
Se contrata a Grupo Higa (proveedor de residencias de lujo a precios de
interés social a Peña, sus parientes y colaboradores) para que remodele
el hangar presidencial a un costo de casi 800 millones de pesos (http://is.gd/zFUY4X),
pues el nuevo avión presidencial (6,769 millones 996,885 pesos) no cabe
en el actual. Pero, según los planes anunciados por el propio Gerardo
Ruiz Esparza, titular de la SCT, el hangar presidencial será demolido en
cuanto empiece a funcionar la terminal aérea de Texcoco (http://is.gd/h88ERn).
La razón de toda esta aparente sinrazón es la doble oportunidad de negocios que se abre a los adeptos, socios y cómplices del peñato, tanto en la construcción de la nueva terminal aérea y de sus servicios como en la venta de las 746 hectáreas del actual AICM y de la construcción de desarrollos inmobiliarios en ese lugar (http://is.gd/DI8khx).
El proyecto del nuevo aeropuerto es, pues, emblemático de la insensibilidad, la ambición, la frivolidad y la corrupción de la dictadura del empresariado que padece el país.
navegaciones.blogspot.com
Twitter: @Navegaciones
La razón de toda esta aparente sinrazón es la doble oportunidad de negocios que se abre a los adeptos, socios y cómplices del peñato, tanto en la construcción de la nueva terminal aérea y de sus servicios como en la venta de las 746 hectáreas del actual AICM y de la construcción de desarrollos inmobiliarios en ese lugar (http://is.gd/DI8khx).
El proyecto del nuevo aeropuerto es, pues, emblemático de la insensibilidad, la ambición, la frivolidad y la corrupción de la dictadura del empresariado que padece el país.
navegaciones.blogspot.com
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- ImpunidadRafael RamírezQue cinismo. Despojo a plena luz. Otro crimen de lesa humanidad. No tienen llenadera.
- NUEVO AEROPUERTO = CORRUPCIÓN E INEPTITUDGabrielEl proyecto del nuevo aeropuerto es la evidencia de la corrupción, ineptitud e insensibilidad del gobierno actual. Si hay un gasto que no es necesario, es ese precisamente. El actual aeropuerto ha sido remodelado múltiples veces, cuenta con la capacidad en hangares y salas, solo hace falta una pista más, como lo han señalado expertos. Aún en momentos de mucho tráfico, los tiempos de espera para uso de pista no es distinto al de cualquier aeropuerto de una gran ciudad en horas pico. El país no está para este dispendio ni para sosportar a esta casta de corruptos e ineptos. Nuevo avión y hangar presidencial y nuevo aeropuerto es un insulto.Como pueblo debemos poner fin a este mal-gobierno que como nunca se busca beneficiar de LOS RECURSOS QUE PERTENECEN A LA NACIÓN, NO A ELLOS! Además de los gastos de construcción, no se han de soslayar los gastos que implicaría destruir las actuales instalaciones de las terminales 1 y 2, es casi tan caro derrumbar como construir!CÁRCEL A LOS CORRUPTOS!
- Repartiendo tareasdrdlfLos datos contenidos en el articulo deberían ser razón suficiente para –unidos a otras pruebas de corrupción-, forzar la renuncia de epn o cuando menos para ocasionar su derrota (de él y de sus partidos) en las elecciones intermedias. Pero dicha información no se difunde lo suficiente; nos toca a nosotros esparcirla, pero no entre los que la obtendrían de una u otra forma, sino entre los indolentes e inclusive entre los que, honestamente, creen en el sistema. Eso es lo que nos toca a los lectores asiduos de La J.
- Ya la hice, podemos,Alfonso MendozaCon conocimientos básicos de internet, podemos copiar la dirección electrónica de esta página es el renglón que empieza con www, jornada y termina con /022almun, para distribuirla por nuestros correos o por facebock y etcéteras que ESTÁN DISPONIBLES. No basta con quejarnos porque Carmen Aristegui está fuera del aire por un tiempo, o por la ignorancia, si no compartimos lo que nos parece importante. La información es PODER, difundirla es DEMOCRACIA.
- OportunismoRicardoEl oportunismo a todas luces... Ahora los políticos se "ponen de lado de las luchas" para sacar ventaja electoral...
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